Потенциометр дроссельной заслонки б/у или новый

LX_ написал(а):
Поставил б/у. Проверял его на разборке омметром, выбрал из трёх штук.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Поточнее не скажешь где в Нижнем, на какой разборке нашел?
 
ilich685 написал(а):
Если о моем датчике, то его VAG 037907385A, есть еще 037907385Q и M. Они ставятся на двухлитровые моторы. Вообщем мне не подходят.
Нажмите, чтобы раскрыть...

После долгих поисков оригинала 037907385A нашел 037907385М почти новый, мой был убит полностью, т.е. осыпались оба переменных резистора, на ЭБУ двигателя и ЭБУ АКПП. После 2х часов работы напильником водрузил сей девайс на место, правда развернув его на 180 градусов (упирался в рампу). Ощущения: коробка ожила, перестала дергаться при переключениях, заработал спорт-режим и кик-даун, но вот движек никак не отреагировал. Померил напругу на среднем выводе потенциометра 0,35В при закрытой ДЗ, где-то читал что при напруге больше 0,2В при закрытой ДЗ (ХХ), ЭБУ определяет что резистор сдох или дурит и ставит принудительно 0,75В, отключив сам потенциометр из схемы. Будет время повешу на сигнальный провод дополнительный резюк, выставлю 0,2В, отпишусь о результате.
 
У меня таже проблема и такая же машина(АКПП 096,PF), тоже искал ДПДЗ для неё 5 лет назад купил за 4500р. оригинал, сейчас диагностика показала неисправность ДПДЗ, машина переключает с ударами, обороты прыгают. Пытался найти ДПДЗ предлагают под заказ около 8000р. и в наличии нет, сняты с производства. На разборке предлагали вполне приличный ДПДЗ 037907385М ,но он для 2-х литровых 2Е движков с АКПП, и посадочное место на ось ДЗ другое. Если вы ставили такой поделитесь опытом, потому что датчик для 2-х литровых движков выполнен посолидней!
 
CraZZy GO!blin написал(а):
После долгих поисков оригинала 037907385A нашел 037907385М почти новый, мой был убит полностью, т.е. осыпались оба переменных резистора, на ЭБУ двигателя и ЭБУ АКПП. После 2х часов работы напильником водрузил сей девайс на место, правда развернув его на 180 градусов (упирался в рампу). Ощущения: коробка ожила, перестала дергаться при переключениях, заработал спорт-режим и кик-даун, но вот движек никак не отреагировал. Померил напругу на среднем выводе потенциометра 0,35В при закрытой ДЗ, где-то читал что при напруге больше 0,2В при закрытой ДЗ (ХХ), ЭБУ определяет что резистор сдох или дурит и ставит принудительно 0,75В, отключив сам потенциометр из схемы. Будет время повешу на сигнальный провод дополнительный резюк, выставлю 0,2В, отпишусь о результате.
Нажмите, чтобы раскрыть...

НУ КАК ЕСТЬ РЕЗУЛЬТАТ А ТО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С ДАТЧИКОМ
 
Купил с разборки целиком дроссельную заслонку с датчикамиПДЗ 037907385A за 2000р для АКПП 1,8PF на Маршале(там все ДЗ для разных движков). Установил, АКПП перестала дёргать, но переключает на 2500-3000 оборотах(раньше 2000-2500). Похоже нет сигнала со второго потенциометра, потому что не работает КХХ и обороты низкие, так что приходится подгазовывать, чтобы потухла лампочка аккумулятора-но это уже другая тема. Может быть его надо правильно выставлять, потому что у него есть возможность регулировки винтами, но я брал в сборе с ДЗ, поэтому считаю, что всё отрегулировано! Должно быть со второго входа 0,2В при ХХ, при открытой заслонке 4,8-5В,и полностью открытой заслонке 0,2В. Я правильно понимаю? Либо надо искать для начала обрыв провода до ДПДЗ от ЭБУ(по-моему смотрел это на разьёме ЭБУ 1 и 12). На всё надо время, но машина хотябы без рывков едет пожирая в больших колличествах бензин( скорее всего из-за ХХ).

А началось всё с того, что я помыл карчером движок весной!!!!!
 
nikkk написал(а):
Купил с разборки целиком дроссельную заслонку с датчикамиПДЗ 037907385A за 2000р для АКПП 1,8PF на Маршале(там все ДЗ для разных движков). Установил, АКПП перестала дёргать, но переключает на 2500-3000 оборотах(раньше 2000-2500). Похоже нет сигнала со второго потенциометра, потому что не работает КХХ и обороты низкие, так что приходится подгазовывать, чтобы потухла лампочка аккумулятора-но это уже другая тема. Может быть его надо правильно выставлять, потому что  у него есть возможность регулировки винтами, но я брал в сборе с ДЗ, поэтому считаю, что всё отрегулировано! Должно быть со второго входа 0,2В при ХХ, при открытой заслонке 4,8-5В,и полностью открытой заслонке 0,2В. Я правильно понимаю? Либо надо искать для начала обрыв провода до ДПДЗ от ЭБУ(по-моему смотрел это на разьёме ЭБУ 1 и 12). На всё надо время, но машина хотябы без рывков едет пожирая в больших колличествах бензин( скорее всего из-за ХХ).

А началось всё с того, что я помыл карчером движок весной!!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Блин я уже год ищу этот датчик все ни как не могу найти, может поможешь найти и выслать в Казахстан я тебе за него 4000 рублей готов заплатить. А то уже задолбался.
 
Кто нибудь помогите найти датчик положения дроссельной заслонки (вот его номер по Вагу 037907385A).
 
Если кто помог мне тоже найти... поляна бы была, только немогут, нету и всё!
 
Привет дружок! И как там поживает твой машин?
А то меня за ту подставу на B3, до сей поры, некоторые наймиты в сети мордуют...
А ты увещевал, что мол, ничего страшного.

037907385A - 15400р.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что-то мне его такая цена очень уж нравится!
За такую сумму я даже могу включить мозги...
А кто-нить может фотку этой детали крупным планом сюда выложить?
 
shljach написал(а):
Привет дружок! И как там поживает твой машин?
А то меня за ту подставу на B3, до сей поры, некоторые наймиты в сети мордуют...
А ты увещевал, что мол, ничего страшного.


Что-то мне его такая цена очень уж нравится!
За такую сумму я даже могу включить мозги...
А кто-нить может фотку этой детали крупным планом сюда выложить?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет, я так понимаю это ты мне! Я никакой подставы не делал, я пытался разобраться! Ибо я не электронщик, поэтому и обращался к другим специалистам! А что это за цена такая? Фоток у меня к сожалению нету!
 
Я никакой подставы не делал, я пытался разобраться! Ибо я не электронщик, поэтому и обращался к другим специалистам!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты, понятное дело подставы не делал, тобой просто манипулировали! Зато те "спецы", которые приговорили – твой абсолютно исправный дигифант, а на мне затем оттянулись по полной программе.
Так вот в данной ситуации некоторые адепты в сети, дерьмом меня поливают до сих пор, а не кого-то ещё. Вот тебе и вся разница...
Этот ДПДЗ при желании можно переделать на бесконтактный вариант, и тогда он увековечивается как узел, и не потребует вообще никакого в дальнейшем к себе внимания, что называется - поставил его и забыл.
Все изменения - это только 12-ти-вольтовое питание, вместо 5-ти.
Мне нужно увидеть этот девайс поближе, чтобы оценить возможность его реставрации.
 
как только смогу, сфоткаю.
 
есле я правильно понял реч идёт об этой детали то цена за новый 1800 руб.
 
maliy75 написал(а):
есле я правильно понял реч идёт об этой детали то цена за новый 1800 руб.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если можно, поточнее:

Код этого девайса.
Где купили.
И для какого именно двигателя он.


Спасибо.
 
покупал за наличку?кто нибудь заказывал по интернету если да то в каком магазине
 
Кто-нибудь придумал как ремонтировать (заменить) потенциометр дроссельной заслонки на PF+АКПП ?
Похоже у меня теже грабли.
 
есть ли какие нить заменители дпдз моно-мотроника для акпп?
может кто разбирал и знает в чем отличия от механики? (внешне то там контактов больше и соотв разъем длиннее)
 
Вечер добрый,форумчане.Возникла проблема в настройки ДПДЗ от 2Е (037907385М).Прочитал уже наверное весь форум (и не только этот) и даже пользовался поиском,но по данному ДПДЗ ничего не находить.Если есть люди, уто устанавливал его,то буду признателен в информации.Заранее благодарен.Авто в подписи
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу