лампочка давления масла После запуска двигателя некоторое время моргает ла

Mazuta написал(а):

Коллеги, добрый вечер. На днях наконец-то замерил давление в системе смазки своего Гольфа. Намерил следующее: давление масла в гбц при запуске - 4,5 бара, давление на корпусе масляного фильтра - 6,0 бар. Проверял на холодном двигателе. В общем моя душенька довольна. На моргание лампочки теперь смотрю спокойно. Спасибо всем за отклики.

Нажмите, чтобы раскрыть...

На холодном двигагетеле, мерить давление масла смысла нет.

Лампочка должна сразу гаснуть при нормальном давлении масла. У меня на Гольфе (бензиновом, что сути не меняет) лампочка сразу не гасла на холостых-оказался намертво забита сетка маслозаборника.

У меня тоже была такая проблемка, все обошлось просто заменой масла

Коллеги, добрый вечер. Натолкнулся на свой вопрос о лампочке давления масла и хочу всем рассказать о причине ее моргания после запуска. Дело в том, что на моем авто стоит вакуумный привод регулировки оборотов при прогреве мотора. После запуска некоторое время (где-то до 4-х секунд) двигатель работает на оборотах около 650-700 и в это время моргает лампа давления. После создания вакуума обороты поднимаются до 1100 и сразу же гаснет лампа давления и генератор, соответственно начинает давать необходимую зарядку. Я это выяснил случайно, когда искал причину шума от натяжителя ремня генератора и завел авто без ремня генератора - лампа давления моргала не переставая. Поставил ремень и все стало понятно.
Я не уверен, что так на всех AAZ, но на моем, с вакуумным приводом ХХ это так. Всем спасибо за ответы и комментарии.