Подшипники задники задних ступиц Люфт

  • Автор темы shum
  • Дата начала
  • Ответы 57
  • Просмотры 16К
Можно добавить одно - после установки новых подшипников, через 1-2ткм необходимо снова выбрать люфт.
 
А я использую Castrol LMX (зеленого цвета). По сравнению с другими подобными смазками, у этой, мне кажется, меньше меняется пластичность в зависимости от температуры. Т.е. на холоде из тюбика смазку можно выдавить руками. Соответственно и в ступице она работает лучше при низких температурах, кои у нас не редкость :rolleyes:
Себе менял всезадние подшипники и цапфы 1,5 года тому назад. Смазка до сих пор такая же жылёненькая, как в юности :)
 
Замена подшипника задней ступицы описана на этом сайте в разделе подвеска.А сказано там затянуть гайку до упора!Потом отпустить на 1\4(90град.).
Я проверял-затяжка до упора чётко ощущается.
 
подскажите отдельно ось задней ступици можно заменить?
 
Конечно, только ступицы разные, зависят от комплектации
Барабан

6d50491cdac9.png

Диск

1424f4a4f95c.png
 
За год поменял 4 подшипника с левой стороны. Правый уже года 2 ходит, а слева умирают быстро(скф). И затягивал по разному и протягивал как положено - всё без толку.
2 месяца назад поменял ступицу (топран), т.к. думал дело в ней. И вот сегодня опять та же хрень. Километров за сто и проехал то от начала шума - трактор не отстаёт :) и колесо заболталось.
Может дело в барабане? Выработка там... и колодки его раком ставят при торможении? Колодки ессно тоже менял. Мелочь, вроде 500 рублей и работы полчаса - да задолбало просто уже.
Да .... Последние 2 раза при затяжке подшипника наблюдал такую хрень - затягиваю аж колесо крутится с трудом - вертикального люфта нет(т.е. за верх низ), а горизонтальный есть.
:wall:
 
Мне давно один мастер показал один метод- после замены подшипников не ставя суппорта ставлю колесо и затягиваю на 3 кг а потом отпускаю до появления люфта и опять затягиваю до пропажи люфта и плюс 10 - 15 градусов дотягиваю после пару дней катаюсь и посматриваю не греется ли, и опять проверяю на наличия люфта если есть опять по новому повторяю затяжку(не снимая суппорт просто вывесив), и потом просто проверяю люфт при замене шин лето/зима.
 
Tobol написал(а):
Мне давно один мастер показал один метод- после замены подшипников не ставя суппорта ставлю колесо и затягиваю на 3 кг а потом отпускаю до появления люфта и опять затягиваю до пропажи люфта и плюс 10 - 15 градусов дотягиваю после пару дней катаюсь и посматриваю не греется ли, и опять проверяю на наличия люфта если есть опять по новому повторяю затяжку(не снимая суппорт просто вывесив), и потом просто проверяю люфт при замене шин лето/зима.
Нажмите, чтобы раскрыть...

не очень хороший мастер наверное !
 
Автопользователь написал(а):
Да .... Последние 2 раза при затяжке подшипника наблюдал такую хрень - затягиваю аж колесо крутится с трудом - вертикального люфта нет(т.е. за верх низ), а горизонтальный есть.
:wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорей всего люфт в саленблоках балки.Либо посадочное место подшипника в тормозном барабане эллипсом!
 
Я затягиваю до тех пор,пока горизонтальный люфт исчезает,а вертикальный остаётся небольшой.Подшипники уже более 30000 прошли,не шумят пока.Тормоза - барабанные.
 
Alex6874 написал(а):
Я затягиваю до тех пор,пока горизонтальный люфт исчезает,а вертикальный остаётся небольшой.Подшипники уже более 30000 прошли,не шумят пока.Тормоза - барабанные.
Нажмите, чтобы раскрыть...

я на машинке проехал около 85 т.км, когда их предыдущий хозяин менял не знаю. стоят skf, раз в год меняю смазку с промывкой подшипников, и пару тройку раз регулирую ...
 
По поводу конических подшипников.Допустимо ли осевое смещение между внутренней обоймой и сепаратором с роликами? Просто перебирал задние ступицы,обратил внимание на это,внутренняя обойма"ходит" туда сюда если пальцами дергать.
 
Boring написал(а):
По поводу конических подшипников.Допустимо ли осевое смещение между внутренней обоймой и сепаратором с роликами? Просто перебирал задние ступицы,обратил внимание на это,внутренняя обойма"ходит" туда сюда если пальцами дергать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да. Собственно, осевой люфт сепаратор всегда имеет, а ролики упираются в бортики на обойме.
 
Alexsei32 написал(а):
... раз в год меняю смазку с промывкой подшипников ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Господа, поясните свою практику, кто её имеет, по такому неоднозначному вопросу, как повторная установка на место единожды снятых подшипников.

Встречал утверждение, что этого делать нельзя / нежелательно.
Речь именно о задних, конических.

Например, в разделе тормозной системы одного из мануалов, при замене тормозных дисков предписано ступичные подшипники установить новые.
А если старые FAG и прошли 10 тыс.км ? Почему нельзя их аккуратно выпрессовать и переставить в новый диск ?

Кто так делал... Например после снятия для промывки, как автор цитаты ? Были ли какие-то негативные моменты после этого ?
Например, такой подшипник быстрее обычного выработал свой ресурс, начал гудеть, и т.д.
 
Последнее редактирование:
Каждый дрочит как он хочет.Даже в руководстве написано как менять диски и оставлять старые подшипники.Но ты этого не читал или не понимаешь прочитанного. Я уже забыл когда ставил новые подшипники,только диски менял.
 
Последний раз очень торопился и поставил только подшипники(patron) без установки новых обойм.
 
Я тоже как-то ставил старые, неподгоревшие, когда под рукой новых не было. Сколько-то проехали, сколько - не помню.
 
снимай выбивай мой забивай и дальше в путь, а еще лучше ступицы от поло или шкоды и в путь
 
Всем спасибо.
Все читал, все видел.
Интересовала ваша ПРАКТИКА

Но если старые подшипники уже гудят ? В этом-то случае их надо менять ?
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу