dsg1967
Участник
У меня вопрос ко всем кто сталкивался с аналогичной проблемой, рассухарились насос-форсунки,т.е. пружина вверху не держит её защелка вроде как юбка стерлась,это сказал дизилист,что можно сделать,если можно конечно. А вот фото.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
Что, все четыре ??? 
dsg1967
Участник
Удивительно но да все 4-е
rusachevici
Постоянный участник
я такое уже видел. скорее всего привод форсунки регулировали с зазором, чего делать нельзя. там регулируется по другому на форуме где то обсуждалось.
а вообще-то повезло в таких случаях форсунками не ограничивается бывает вплоть до замены ГБЦ.
а вообще-то повезло в таких случаях форсунками не ограничивается бывает вплоть до замены ГБЦ.
dsg1967
Участник
Можек кто подскажет можно ли купить или отремонтировать сухари.А вот и фото
плунжер
Завсегдатай
Там нет сухарей.Просто она расыпалась. метал ( юбка ) стёр ( ла ) каёмку у фтулки.Форсунка держалась на карамыслах распредвала.отдельно продаются только распылители а так только всборе.
плунжер
Завсегдатай
ищи остатки метала в головке или в поддоне.
Lexus
Просто заглянул
Ставь на место с заменой резиновых колец аккуратно вставляй штока, распредвал на место, регулируй как положено по инструкции (есть на фор-е) и ездий. Эта сдерживающая система нужна только для транспортировки.
dsg1967
Участник
А механик утверждает если поставить так то быстро прийдет конец голове, т.к. разобьет верхнюю чашку планжерона и все, я думаю а нельзя ли их по новой завольцовать ? правда пружина будет не много больше сжата если получится выложу фото
Piligrim
Всегда готов!
- Сообщения
- 2 607
- Реакции
- 500
- Город
- (BY) Рогачёв
- Авто
- Sharan 1.9TDI ASZ (96kW), 6-МКПП, D5Z-F, люк, ксенон, круиз, жопагрейки 2005г.
А если грамотного токаря выточить попросить?
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
dsg1967 написал(а):
верхнюю чашку чего ?
dsg1967
Участник
Плунжерона, он задней частью входит в чашку пружины
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
dsg1967 написал(а):Плунжерона, он задней частью входит в чашку пружины
Принцип действия насос-форсунок и индивидуальных ТНВД:
а — ход впуска; b — предварительный ход; с — рабочий ход и впрыск топлива;
d — заключительный ход; 1 — кулачок; 2 — плунжер насоса; 3 — возвратная пружина; 4 — камера высокого давления; 5 — игла электромагнитного клапана;
6 — камера электромагнитного клапана; 7 — канал впуска топлива; 8 — канал возврата топлива; 9 — катушка электромагнитного клапана; 10 — седло клапана;
11 — распылитель в сборе
подробнее ТУТ
плунжер
Завсегдатай
dsg1967
Участник
В чашку которая держит пружину и в неё же вставляется такой короткий шток который работает с каромыслом. Мою проблему решили завольцовкой этой же втулки, сам шток увеличили на 1.3мм, пока держит. На фото место вольцовки.
