[Давид]
Mar 7 2008, 09:10 PM
Салют, ремонтерам....
Вообщем полазил по форуму, увидел как колхозят универсальные стоички на пассатик Б4 на Г3,Г2, Джетику, и решил поискать какие же мне можно воткнут...
Начал с того что слышал, амортики подбирал с разных машин BMW, ваз 09, ваз 10, москвич 2141, Гольфы, Пассатики...
Но нашёл походящие с AUDI 80, от багажника.... И начал монтировать...
Извините за неподробный фотоотчет, баторейка на смартике села, поэтому только кон. результат....
А, мне нравится...
tipograf
Mar 7 2008, 09:14 PM
и че сам открывается? или все же поднимать наполовину надо?
[Давид]
Mar 7 2008, 09:19 PM
Ну, а как же.... Петлю скидываешь...
Капот легкий
,
Чуть преподнял и он пархул на свое местечко...
И пространство....
Alex78
Mar 7 2008, 09:34 PM
Не знаю на сколько принципиально, но обычно упоры ставятся штоками вниз.
[Давид]
Mar 7 2008, 09:37 PM
Alex, а какая разница....
Вниз, вниз...
Вверх, верх...
Главно стоят.......
Alex78
Mar 7 2008, 09:43 PM
Согласен. Только интересно почему их так всегда ставят...
[Давид]
Mar 7 2008, 09:45 PM
А зато впечетляет...
И в глаза ДЫКается
Вот, бы ещё с моторчиком решить проблемку...
Было бы суперрр!!!
[GT]Zima
Mar 8 2008, 08:26 AM
Я так понял отверстий ты не сверлил, а вворачивал в уже имеющиеся?
[Давид]
Mar 8 2008, 08:31 AM
| QUOTE ([GT]Zima @ Mar 8 2008, 11:26 AM) |
| Я так понял отверстий ты не сверлил, а вворачивал в уже имеющиеся? |
В крыле пришлось просверлить...
Сверлом на 7,8 и метчикон нарезал, работы на 1ч...
Но, оно правда того стоит...
На гурмана...
мне нравится...
quantum
Mar 8 2008, 10:21 AM
а болт крепления крыла пришлось все же спиливать, т.к. он мешает амортизатору полностью лечь и капот начинает в этом месте приподниматься при закрытии.
я не в коей мере не хвастаюсь, мне кажется что
такой вариант все же лучше.
Synx
Mar 8 2008, 09:11 PM
| QUOTE ([Давид] @ Mar 7 2008, 09:37 PM) |
Alex, а какая разница....
Вниз, вниз...
Вверх, верх...
Главно стоят....... |
разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх
ruslan.b4
Mar 8 2008, 10:52 PM
а от задней двери 4-ки Жигули подойдет? или от 41 Москвича?
d.lus
Mar 8 2008, 11:23 PM
| QUOTE (Synx @ Mar 8 2008, 08:11 PM) |
| разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх |
Кстати, такой же эффект наблюдается и с самой крышкой багажника.
Если ставить штоком к кузову ("толстой" часть к крышке) - то багажник просто падает при закрытии.
Если штоком к к крышке, то почти в самом низу он притормаживает и захлопывается намного мягче.
[Давид]
Mar 9 2008, 08:54 PM
| QUOTE (quantum @ Mar 8 2008, 01:21 PM) |
а болт крепления крыла пришлось все же спиливать, т.к. он мешает амортизатору полностью лечь и капот начинает в этом месте приподниматься при закрытии.
я не в коей мере не хвастаюсь, мне кажется что такой вариант все же лучше. |
Болт я чуть-чуть подпилил...
Хотя зря потомучто он вообе не задивал амортика...
А вот твой вариант я тоже просматривал, но мне помешала твоя теплоотдача в капоте, просмотреть и зацинить суть крепления...
[Давид]
Mar 9 2008, 08:57 PM
| QUOTE (Synx @ Mar 9 2008, 12:11 AM) |
| разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх |
А вот за ответ спасибо, честно и вголову неприходило...
Обязатильно завтра ппопробую перевернуть...
Обязательно отпишусь...
[Давид]
Mar 9 2008, 09:00 PM
| QUOTE (ruslan.b4 @ Mar 9 2008, 01:52 AM) |
| а от задней двери 4-ки Жигули подойдет? или от 41 Москвича? |
Русик... Пробовал от 41 москвича, они длинные и толстые, от четверки не пробовал...
Мне мой вариант очень понравился, работы немного, амортики от AUDI 80 бочки в самый раз встали...
И не дорого, у нас 300руб...
ruslan.b4
Mar 10 2008, 12:24 AM
80 универсал? B3-B4? одинаковые у них же...?
[Давид]
Mar 10 2008, 08:57 AM
| QUOTE (ruslan.b4 @ Mar 10 2008, 03:24 AM) |
| 80 универсал? B3-B4? одинаковые у них же...? |
Простая бочка 80-ка седан...
Они там маленькие...
de-lazar
Mar 10 2008, 04:10 PM
| QUOTE (Synx @ Mar 8 2008, 09:11 PM) |
| разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх |
Сегодня проверил, действительно нужно ставить штоком вниз. Мистика
[Давид]
Mar 12 2008, 06:15 PM
| QUOTE (de-lazar @ Mar 10 2008, 07:10 PM) |
| Сегодня проверил, действительно нужно ставить штоком вниз. Мистика |
Сегодня перевернул....
Стало ещё суперкее...
ruslan.b4
Mar 14 2008, 08:24 PM
Давид, а где брал амортики?
Adrian
Mar 14 2008, 08:34 PM
Если не сложно замеряй длину амортизатора в закрытом состоянии и открытом, хоть приблизительно!!
[Давид]
Mar 14 2008, 09:14 PM
| QUOTE (ruslan.b4 @ Mar 14 2008, 11:24 PM) |
| Давид, а где брал амортики? |
Вот картинка фрагмента багажника AUDI 80 бочки и Б4....
Амортики продаются везде где ездя такие авто...
[Давид]
Mar 14 2008, 09:18 PM
| QUOTE (Adrian @ Mar 14 2008, 11:34 PM) |
| Если не сложно замеряй длину амортизатора в закрытом состоянии и открытом, хоть приблизительно!! |
Замерю с фотой, но ток завтро ....
PS: Б3 и Б4, под капотом одинаковые крепление крыльев и капота...
Adrian
Mar 14 2008, 09:56 PM
| QUOTE ([Давид] @ Mar 14 2008, 08:18 PM) |
PS: Б3 и Б4, под капотом одинаковые крепление крыльев и капота...
|
Будем считать что да!!))
[Давид]
Mar 14 2008, 10:00 PM
| QUOTE (Adrian @ Mar 15 2008, 12:56 AM) |
| Будем считать что да!!)) |
Ну соответсственно авты разные...
На примере:
Блок кузова одинаковый 1в1 без дверей, крыльев и т.д...
Стекла, зеркала, обшивка одинаковая...
Кстати, просьба небольшая...
Скинь фоты обшивы своих дверей ПЛЗ, Ну очень хочется поставить себе....
Fast Reply:
Powered by dgreen
Здесь расположена полная версия этой страницы.