замена ступичного подшипника как достать шрус из поворотного кулака

[Т о л с т я к]

при диагностике установлен люфт переднего ступичного подшипника. попытки снять поворотный кулак не увенчались успехов- шрус не хочет выходить из подшибника, хотя определенный опыт по замене этого узла на предидущих машинах имеется. что там может держать шрус? может какой - то хитрый болт имеется)) если не получится снять то придется везти в сервис и выпресовывать шрус

 

[Sid-79]

выкрути центральный болт. двухлапым съемником упираясь в гранату выдави или через бронзовую втулку при помощи кувалды выбей. Просто прихватило ржавчиной в шлицах.

 

[Т о л с т я к]

бить пробывал, ничего не вышло. в сервисе мастер расказал историю про похожий случай-- выдавить удалось пресом при усилии 150т.((( не хотелось бы вместе с шрусом в сборе тянуть узел на станцию.

 

[Sid-79]

мот шлицы замяло

 

[sergkasa]

прикипел
у меня никаких проблем не возникало, по шлицам от руки без молотка выходит

 

[Lelik78]

прикипел
у меня никаких проблем не возникало, по шлицам от руки без молотка выходит

+1
неизвестно же сколько с люфтом подшипника машина прошла

 

[jafar2000]

шрус не хочет выходить из подшибника,

Шрус наверно закис не в подшипнике а в шлицевом соединении ступичного фланца. Если Шрус отключается от привода, отключить, разобрать шрус, в шрусе есть резбовое отверстие в которое вкручивается болт. Или погреть или залить "жидким ключом" на сутки. Пробовать разбирать.

 

[Т о л с т я к]

погоню на станцию, цену озвучили в пределах 1000рубчиков, пусть сами разбираются, заодно и задние салентблоки переднего рычага поменяю итого 1600 рублей