Демпфер дроссельной заслонки заедает как отразится езда без оного?
- Автор темы naladchik
- Дата начала
- Ответы 14
- Просмотры 12К
-
- Теги
- дроссельная заслонка
Alexander073
Мастер советчик
- Сообщения
- 403
- Реакции
- 8
- Город
- Russia, Moscow
- Авто
- Passat B3, 1990, RP 1.8, sedan- все больше стоИт под окном. Просто надоел уже...
Никак. На более поздних моновпрысках его вообще не ставили.
(Правда меня терзают смутные сомнения- а не сказалось ли это на работе двигателя РХХ- все таки привод ДЗ при резком отпускании педали начинает существенно долбить по штоку ХХ.)
(Правда меня терзают смутные сомнения- а не сказалось ли это на работе двигателя РХХ- все таки привод ДЗ при резком отпускании педали начинает существенно долбить по штоку ХХ.)
sasha66
Мастер советчик
naladchik написал(а):Два диаметрально противоположных мнения...
Alexander073, мысли про шток меня тоже тревожат - весчь довольно хрупкая
На машине без аммортизаторов (с мертвыми аммортизаторами) ездить приходилось? Тут те же ..., вид сбоку.
naladchik
Мастер советчик
sasha66 написал(а):naladchik написал(а):Два диаметрально противоположных мнения...
Alexander073, мысли про шток меня тоже тревожат - весчь довольно хрупкая
На машине без аммортизаторов (с мертвыми аммортизаторами) ездить приходилось? Тут те же ..., вид сбоку.
Смысл понятен, но 50$ за эту штучку? Жаба такая огромная и зеленая душит.Alexander073
Мастер советчик
- Сообщения
- 403
- Реакции
- 8
- Город
- Russia, Moscow
- Авто
- Passat B3, 1990, RP 1.8, sedan- все больше стоИт под окном. Просто надоел уже...
Когда менял моновпрыск на БУ- попался от Венты, места под демпфер там нет вообще.
Может правда стоял там какой нибудь другой демпфер??
На переходных процессах никак не сказалось. Да и демпфирует этот демпфер только самое начало хода ДЗ- практически возле холостых оборотов.
Может правда стоял там какой нибудь другой демпфер??
На переходных процессах никак не сказалось. Да и демпфирует этот демпфер только самое начало хода ДЗ- практически возле холостых оборотов.
sasha66
Мастер советчик
Alexander073 написал(а):
Демпфер можно реализовать как чисто механически (тупо, в лоб), так и программно-механически за счет позиционера дроссельной заслонки (или как там эта железяка в разных моделях/исполнениях называется) по командам от контроллера (более продвинутый способ).
В первом случае если убрать демпфер, то система все равно перейдет во второй случай, но поскольку ЭБУ про него (случай) ничего не знает, то в аварийном режиме, т.е. плохо. Как минимум, с запаздыванием, по сигналу от датчика положения.
ПС. Ну, в конце-то концов зачем-то инженеры поставили его.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
В более поздних впрысках демпфер совсем убрали, и правильно сделали.
Его легко реализовать на програмном уровне. А точнее дребезг контактов, увеличивается время считывания сигнала с концевика ХХ.
По этой же причине, возможно не будет правильно работать двигатель при переходе на принудительный ХХ, если удалить демпфер.
Его легко реализовать на програмном уровне. А точнее дребезг контактов, увеличивается время считывания сигнала с концевика ХХ.
По этой же причине, возможно не будет правильно работать двигатель при переходе на принудительный ХХ, если удалить демпфер.
sasha66
Мастер советчик
naladchik написал(а):
Это ерунда, т.к. к оси посточнно приложено усилие пружины.
Главное, что касается датчика положения, - это то, что он будет летать по своим дорожкам со страшной силой плюс при ударе будет наблюдаться его вибрация, если своевременно его не тормознуть (а тормозить нечем, т.к. штатный демпфер убран, а программный не предусмотрен (вернее, ЭБУ-то будет пытаться демпфировать, но в аварийном режиме)).
Короче, я б жабу-таки придавил. Своими руками. Ну его нафик попадать потом на более крупный ремонт.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
chestni написал(а):
Нет его, лечи датчик ХХ в РХХ.