Фотоотчет Установка подогрева передних сидений на VW Golf 2

  • Автор темы Admin
  • Дата начала
  • Ответы 13
  • Просмотры 23К
  • Теги
    vw golf 2
Автор фото и отчета: Индюк

Установка нештатного подогрева передних сидений на Гольф2 (включает разборку сидений).

Компоненты:


87781_01.jpg


ФОТО 1: Штатная кнопка подогрева сидений для Фольксваген Гольф 2, два комплекта конструктора термореле с возможностью работы при температуре 25-30 градусов.


87781_02.jpg


ФОТО 2: Элементы для подогрева сидений.

Разборка сидений.


87781_03.jpg


ФОТО 3: Снимаем пластиковые накладки направляющих для салазок. Вдавливаем сердцевину пистона внутрь, вытаскиваем пистон вверх.


87781_04.jpg


ФОТО 4: Откручиваем стопорное устройство впереди. Понадобится ключ на 10 мм и шестигранник на 5 мм. Затем двигаем сиденье полностью назад и вытаскиваем из кабины для удобной дальнейшей работы.


87781_05.jpg


ФОТО 5: Откручиваем винт крепления спинки к сиденью. Понадобится плюсовая отвертка РН3.


87781_06.jpg


ФОТО 6: На декоративной накладке находим три отверстия, где расположены крепежные пистоны. Вдавливаем сердцевины внутрь чтобы освободить крепления. Убираем накладку.


87781_07.jpg


ФОТО 7: Под накладкой находим подковообразную стопорную шайбу, которую снимаем при помощи минусовой отвертки. После чего снимаем кронштейн с освободившейся оси. Отнимаем спинку от сиденья.


87781_08.jpg


ФОТО 8: Переворачиваем сиденье, находим все металлические крючки, которыми крепится обивка и отгибаем их.


87781_09.jpg


ФОТО 9: Отковыриваем пару пластиковых пистонов, которыми крепится обивка.


87781_10.jpg


ФОТО 10: Распутываем оба конца проволоки, которой стягивается обивка. Вытаскивать проволоку из обивки не рекомендуется.


87781_11.jpg


ФОТО 11: Приподняв обивку, находим перемычки из мощной стальной проволоки. Освобождаем концы и снимаем обивку с сиденья.


87781_12.jpg


ФОТО 12: Для снятия обшивки спинки отгибаем крючки и стягиваем обшивку. Стальную проволоку внутри отцеплять не надо.

Установка подогрева.


87781_13.jpg


ФОТО 13: Укладываем термодатчик на сиденье. Выводы термодатчика удлиняем до необходимой длины и надежно изолируем.


87781_14.jpg


ФОТО 14: Укладываем нагревательный элемент, который удерживается в дальнейшем при помощи двухсторонней липкой ленты. Провода выводим в удобную сторону.


87781_15.jpg


ФОТО 15: Закрепляем нагревательный элемент на спинке.

Сборка, настройка, проверка.

Сборку сиденья производим в обратном порядке.

Провода я выводил на правую сторону и далее вдоль правого порога. Блоки управления размещаем в удобном месте. Я разместил их над бардачком.
Так как не удалось адаптировать переменный резистор штатной кнопки для регулировки порога срабатывания термореле, то пришлось настроить термореле на постоянную температуру срабатывания примерно 30 градусов. Была проведена серия длительных тестов. При необходимости порог срабатывания можно изменить, подкрутив подстроечный резистор на плате термореле.


87781_16.jpg


ФОТО 16: Штатная кнопка размещена на панели вместо заглушки и служит только для активации термореле индивидуально для водителя и переднего пассажира. Регулировка интенсивности нагрева не работает.


87781_17.jpg


ФОТО 17: Ток потребления нагревательных элементов для одного сиденья составляет около трех ампер. Мощность контактов реле из комплекта десять ампер, поэтому дополнительных реле не требуется. Питание для нагревательных элементов обоих сидений я взял от шины «30» через предохранитель на десять ампер. Питание для термореле я взял от шины «Х», чтобы была зависимость от включения зажигания, через предохранитель пять ампер.

Удачи,
Владимир ака Индюк.

Автор фото и отчета: Индюк
 
Отчет нормальный, молодца, вот думаю себе тоже поставить на G3. :good:

Только интересует вопрос, а в чем проблема адаптировать штатную регулировку?
 
HardFlash написал(а):
Отчет нормальный, молодца, вот думаю себе тоже поставить на G3. :good:

Только интересует вопрос, а в чем проблема адаптировать штатную регулировку?

У мужиков от подогреву яйца протухают... :LOL: к чему это приводит надеюсь понятно. Вполне серьезно ! :rtfm:
 
Штатную регулировку не смог адаптировать, потомучто в кнопке переменное сопротивление 500 Ом, а в конструкторе-терморегуляторе - 10 кОм. При подключении переменного сопротивления штатной кнопки в схему терморегулятора происходило нарушение работы терморегулятора. Для адаптации более низкого переменного сопротивления требуется угрубленное знание электроники, или время на эксперименты. Заменить сопротивление в штатной кнопке на более высокое еще сложнее.
 
GNZ написал(а):
У мужиков от подогреву яйца протухают... :LOL:  к чему это приводит надеюсь понятно. Вполне серьезно ! :rtfm:

Да ни че там не протухает, на себе проверил: если удобно сидишь при этом надеты ждинсы или брюки, то яйца не достают до сиденья :nose: .
Хотя все по разному сидят. Многие сидят как бы упершись в лобовое стекло, кажеться им спинка совсем не нужна. Тогда может быть пробема.
Или сидеть вообще без одежды, но тогда подогрев, по понятным причинам, не нужен. :rolleyes:

Почему, однако, в сервисной книжке Фольцвагена Гольф 4 нет ни какого варнинга на этот счет? Ведь так можно и в суд подать на производителя этого вредоносного девайса.
 
Ну на счет "простатника" мы уже знаем, дело просто в другом, что долгий подогрев реально вреден, а банально жопу согреть, когда зимой прыгаешь в ледяную машину, и ждещь пока та прогреется, это приемлемо.


500 Ом в рамках 10 кОм, наверняка ещё и с резисторами по сторонам можно пересчитать, скинь скан или хорошую фотку вкладыша от набора с двух его сторон, что нибудь дридумаем... ;)
 
GNZ написал(а):
У мужиков от подогреву яйца протухают... :LOL:  к чему это приводит надеюсь понятно. Вполне серьезно ! :rtfm:

Если врубить на полную - то да. А если задать 20 градусов, то чем это отличается от сидения на домашнем диване? И не забываем, что сидение на ледяном сидении тоже пользы не приносит.
 
Ну дык я и настроил на около 30-ти градусов. Остыла - включается, нагрелась - выключается.

А по поводу резисторов я думал. Сейчас подстроечник выставлен, нужно замерить плечи и подобрать соответствующие сопротивления по бокам.
 
Вот здесь хорошо описано как адаптировать штатную регулировку.
 
А где автор достал такие нагреватели?
 
Доброго времени суток!
Буду благодарен, если найдется на форуме принципиальная електросхема подогрева сидений на Фольксваген Гольф 2 с расцветкой проводочков (заводской вариант под родную кнопку регулировки).
 
Alex20dm написал(а):
тоже интересно? может номерок детали есть?

Купил в магазине, случайно. Жалею, что не взял 4 комплекта. Номера, соответственно, нет.
 
Мужижи, скажите код кнопки, не могу найти не где! :( :( :(
 
Назад
Сверху Снизу